Pirms aptuveni 20 gadiem automašīnas jau bija aprīkotas ar ABS, kruīza kontroli, navigāciju un dažādām elektroniskām drošības sistēmām. Tomēr daudzas tehnoloģijas, kuras šodien sastopamas ikdienas automašīnās, tolaik vēl šķita kā tālas nākotnes risinājumi.
Mūsdienās automobilis ne tikai pārvadā cilvēkus no punkta A uz punktu B – tas spēj pats bremzēt, koriģēt braukšanas trajektoriju, sekot priekšā braucošajam auto un savienoties ar viedtālruni.
Automātiskā avārijas bremzēšana
Viena no būtiskākajām pārmaiņām ir automātiskā avārijas bremzēšana jeb AEB. Sistēma izmanto kameras, radarus vai citus sensorus, lai noteiktu iespējamu sadursmi un nepieciešamības gadījumā pati aktivizētu bremzes.
ASV Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) šo tehnoloģiju ierindo starp mūsdienu progresīvajām vadītāja palīgsistēmām. NHTSA dati liecina, ka AEB sistēmas 2015.–2023. gada modeļu automašīnās samazināja sadursmes no aizmugures par aptuveni 49%.
Pirms 20 gadiem doma, ka automobilis pats varētu pamanīt šķērsli un nepieciešamības gadījumā nobremzēt, izklausījās pēc zinātniskās fantastikas.
Auto pats palīdz noturēties joslā
Mūsdienās daudzi auto spēj pamanīt, ka automobilis sāk novirzīties no savas joslas, un dažos gadījumos pat koriģēt stūres darbību.
NHTSA norāda, ka joslas saglabāšanas asistents un adaptīvā kruīza kontrole ir daļa no modernajām vadītāja palīgsistēmām, kas nodrošina nepārtrauktu palīdzību braukšanas laikā.
Tas nenozīmē, ka vadītājs var atlaist rokas no stūres un pārstāt sekot ceļam. Šīs sistēmas ir palīgi, nevis vadītāja aizvietotāji.
Adaptīvā kruīza kontrole
Parastā kruīza kontrole jau sen ļāva uzturēt noteiktu ātrumu. Taču adaptīvā kruīza kontrole ir pavisam cits līmenis.
Automobilis ar sensoru palīdzību seko priekšā braucošajam transportlīdzeklim un automātiski pielāgo ātrumu, saglabājot iestatīto distanci.
Mūsdienās šī tehnoloģija ir īpaši noderīga uz šosejas un intensīvā satiksmē. Pirms divām desmitgadēm šāds risinājums lielākajai daļai autovadītāju nebija ikdienas pieredze.
Viedtālrunis kļūst par automašīnas daļu
Vēl viena būtiska pārmaiņa ir viedtālruņa integrācija automašīnā.
Apple CarPlay tika prezentēts 2014. gadā, ļaujot automobilī izmantot navigāciju, zvanus, ziņojumus un mūziku, izmantojot iPhone un automašīnas ekrānu.
Šodien CarPlay atbalsta vairāk nekā 800 automašīnu modeļu, un atsevišķos auto iespējams izmantot arī digitālo auto atslēgu – iPhone var kalpot kā līdzeklis automašīnas atslēgšanai un iedarbināšanai.
Pirms 20 gadiem ideja par to, ka telefons kļūs par automašīnas multimediju sistēmas centru, nebija pašsaprotama.
Auto redz vairāk nekā vadītājs
Mūsdienu automašīnas izmanto kameras un sensorus, lai uzraudzītu apkārtējo vidi. Tās var pamanīt transportlīdzekļus aklajā zonā, brīdināt par šķērsli, palīdzēt novietot auto stāvvietā un dažos gadījumos nodrošināt automātisku braukšanas kontroli noteiktos apstākļos.
Tas nozīmē, ka automobilis arvien vairāk kļūst par sistēmu, kas ne tikai reaģē uz vadītāja darbībām, bet arī pati analizē apkārt notiekošo.
